tren ligero Regiotram

  • Este proyecto beneficiará a cerca 1'200.000 personas.
  • La licitación se abrirá en marzo y se adjudicaría en octubre.
  • Este ambicioso proyecto cuenta con una inversión de 2.4 billones de pesos.

Este martes se firmó el contrato de estructuración del proyecto Regiotram de occidente, el cual conectará al municipio de Facatativá con el centro de Bogotá y beneficiará a 1'200.000 personas. La licitación se abrirá en marzo y se adjudicaría en octubre.

El contratista elegido entre los 28 oferentes será el responsable de realizar la estructuración técnica, legal y financiera para la construcción de la infraestructura ferroviaria, su mantenimiento y operación.

"Resultó ganadora Egis junto con la firma Delloit Durán Osorio y Sumatoria, un componente internacional, desde el punto de vista técnico, Egis es quién ha estructurado los trenes de París, están vinculados a los trenes o tranvías de Montpellier y de Dijón", indicó Jorge Emilio Rey, gobernador de Cundinamarca.

Este ambicioso proyecto tiene un tramo de 44,7 kilómetros y una inversión de 2,4 billones de pesos.

"Hemos participado, por ejemplo, en la estructuración del aeropuerto El Dorado, y hoy en día en la estructuración del Metro de Bogotá", señaló Jorge Gabriel Tabohada, representante de la Unión Temporal Egis - Delloit Durán Osorio y Sumatoria.

El Regiotram tendrá 19 estaciones, siete en el corredor suburbano, 11 en Bogotá y una en el corredor o ramal que se construirá para el aeropuerto.

"Nos encontramos adelantando las validaciones de los estudios de demanda que permitan establecer cuáles van a ser las tarifas, lo que sí podemos decir es que serán proporcionales o inferiores a lo que hoy en día paga un ciudadano desde Facatativá para venir hasta el centro de Bogotá", agregó el gobernador Jorge Emilio Rey.

La velocidad promedio será de 70 kilómetros por hora en el corredor suburbano y de 28 km por hora en Bogotá. Un ciudadano desde el municipio de Facatativá tardaría aproximadamente 48 minutos en llegar al centro de Bogotá.

Por: Natalia Valencia

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